वाहन राइट-ऑफ श्रेणियों की व्याख्या: कैट ए, बी, एस, एन

यदि आपके बीमाकर्ता ने आपको बताया है कि आपकी कार "राइट-ऑफ़" है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह स्क्रैपयार्ड की ओर जा रही है। क्षति के प्रकार और सीमा के आधार पर राइट-ऑफ़ को वर्गीकृत किया जाता है। कुछ श्रेणियों का मतलब है कि कार की मरम्मत नहीं की जा सकती। दूसरों का मतलब है कि इसे ठीक किया जा सकता है लेकिन मरम्मत की लागत बीमाकर्ता द्वारा भुगतान की जाने वाली राशि से अधिक है। अंतर को समझना मायने रखता है क्योंकि यह प्रभावित करता है कि आगे क्या होगा और आपको कितना मिलेगा।

यह सबसे गंभीर श्रेणी है. कैट ए राइट-ऑफ़ का मतलब है कि वाहन इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है कि उसके किसी भी हिस्से को बचाया या पुन: उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। पूरी कार को कुचल दिया जाना चाहिए. यह आम तौर पर आग, गंभीर संरचनात्मक क्षति, या तेज़ गति की टक्कर का परिणाम होता है जिससे वाहन का हर हिस्सा क्षतिग्रस्त हो जाता है।

कैट ए वाहनों की मरम्मत नहीं की जा सकती या उन्हें सड़क पर वापस नहीं लाया जा सकता। वे पूर्णतः नष्ट हो जाते हैं।

कैट बी राइट-ऑफ का मतलब है कि बॉडी शेल को नष्ट कर दिया जाना चाहिए, लेकिन अलग-अलग हिस्सों (इंजन, गियरबॉक्स, पहिये, इलेक्ट्रॉनिक्स) को छीनकर बेचा जा सकता है। कार को कभी भी सड़क पर उपयोग के लिए मरम्मत या पंजीकृत नहीं किया जा सकता है, लेकिन उपयोग योग्य घटक अन्य वाहनों में रह सकते हैं।

कैट एस (पूर्व में कैट सी) का मतलब है कि कार में संरचनात्मक क्षति हुई है। इसमें चेसिस, फ़्रेम, या क्रम्पल ज़ोन शामिल हैं। कार की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन इसके लिए पेशेवर काम की जरूरत है और सड़क पर वापस जाने से पहले इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए। एक बीमाकर्ता इसे बट्टे खाते में डाल देता है क्योंकि मरम्मत की लागत कार के मूल्य के सापेक्ष अधिक है, इसलिए नहीं कि कार बचत से परे है।

यदि आप कैट एस वाहन खरीदते हैं या आपकी कार को यह श्रेणी दी गई है, तो इसे कानूनी रूप से चलाने से पहले इसे DVLA के साथ फिर से पंजीकृत किया जाना चाहिए। कैट एस मार्कर वाहन के रिकॉर्ड पर स्थायी रूप से रहता है, जिससे इसका पुनर्विक्रय मूल्य कम हो जाएगा।

कैट एन (पूर्व में कैट डी) सबसे कम गंभीर श्रेणी है। क्षति गैर-संरचनात्मक है, जिसका अर्थ है कि यह बॉडीवर्क, इलेक्ट्रिक्स, या कॉस्मेटिक तत्वों जैसी चीजों को प्रभावित करती है, लेकिन चेसिस या फ्रेम को नहीं। ये कारें अक्सर पूरी तरह से मरम्मत योग्य होती हैं और DVLA पुनः पंजीकरण के बिना सड़क पर वापस जा सकती हैं (हालांकि कैट एन मार्कर अभी भी वाहन इतिहास पर दिखाई देता है)।

कई बीमा राइट-ऑफ़ इस श्रेणी में आते हैं। टूटे हुए पंख और टूटे बम्पर वाली एक पुरानी कार की मरम्मत में £2,000 का खर्च आ सकता है, लेकिन इसकी कीमत केवल £1,800 होगी। बीमाकर्ता इसे बट्टे खाते में डाल देता है क्योंकि गणित उनके लिए सही नहीं बैठता है, इसलिए नहीं कि इसमें कोई गंभीर गड़बड़ी है।

यदि आपकी कार बट्टे खाते में डाल दी गई है, तो बीमाकर्ता आपको वाहन का दुर्घटना-पूर्व बाजार मूल्य प्रदान करेगा। यह दुर्घटना के समय आपकी कार की उम्र, माइलेज, स्थिति और विशिष्टता पर आधारित है। अगर आपको लगता है कि ऑफर बहुत कम है तो आप इसे चुनौती दे सकते हैं। जांचें कि ऑटो ट्रेडर पर समान वाहन किस कीमत पर बिक रहे हैं, और सबूत के तौर पर उन सूचियों को बीमाकर्ता को भेजें। आप पहले प्रस्ताव को स्वीकार करने के लिए बाध्य नहीं हैं।

कैट एस और कैट एन वाहनों के साथ, आपके पास कार रखने और बीमाकर्ता को कम राशि (बाजार मूल्य घटाकर बचाव मूल्य) का भुगतान करने का विकल्प हो सकता है। इससे आप अपनी मरम्मत की व्यवस्था स्वयं कर सकते हैं, जो कभी-कभी आर्थिक रूप से बेहतर काम करती है।

यदि आपकी कार बट्टे खाते में डाल दी गई है और आप निपटान प्रस्ताव से खुश नहीं हैं, या यदि आपको अपने विकल्पों को समझने में सहायता की आवश्यकता है, तो संपर्क करें। हम राइट-ऑफ दावों से नियमित रूप से निपटते हैं और हम जानते हैं कि उचित भुगतान पर बातचीत कैसे की जाती है।

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