Catégories de radiation de véhicules expliquées : Cat A, B, S, N

Si votre assureur vous dit que votre voiture est « radiée », cela ne signifie pas nécessairement qu'elle va à la casse. Les radiations sont classées en fonction du type et de l’étendue des dommages. Certaines catégories signifient que la voiture est irréparable. D’autres suggèrent que le problème peut être réparé, mais que le coût de la réparation dépasse ce que l’assureur est prêt à payer. Comprendre la différence est important car cela affecte ce qui se passe ensuite et combien vous obtenez.

C'est la catégorie la plus sévère. Une radiation de catégorie A signifie que le véhicule est si gravement endommagé qu’aucune partie de celui-ci ne doit être récupérée ou réutilisée. La voiture entière doit être écrasée. Ceci est généralement le résultat d’un incendie, de dommages structurels graves ou d’une collision à grande vitesse qui a compromis toutes les parties du véhicule.

Les véhicules de catégorie A ne peuvent pas être réparés ni remis sur la route. Ils sont complètement détruits.

Une radiation de catégorie B signifie que la carrosserie doit être détruite, mais que des pièces individuelles (moteur, boîte de vitesses, roues, composants électroniques) peuvent être démontées et vendues. La voiture elle-même ne pourra jamais être réparée ou immatriculée à nouveau pour un usage routier, mais les composants utilisables peuvent continuer à vivre dans d’autres véhicules.

Cat S (anciennement Cat C) signifie que la voiture présente des dommages structurels. Cela inclut le châssis, le cadre ou les zones de déformation. La voiture peut être réparée, mais elle nécessite un travail professionnel et doit être inspectée avant de reprendre la route. Un assureur le déduit parce que le coût de la réparation est élevé par rapport à la valeur de la voiture, et non parce que la voiture est irréparable.

Si vous achetez un véhicule Cat S ou si votre voiture appartient à cette catégorie, elle doit être réimmatriculée auprès du DVLA avant de pouvoir être légalement conduite. Un marqueur Cat S reste en permanence sur le dossier du véhicule, ce qui réduira sa valeur de revente.

Cat N (anciennement Cat D) est la catégorie la moins sévère. Les dommages ne sont pas structurels, ce qui signifie qu'ils affectent des éléments tels que la carrosserie, l'électricité ou les éléments cosmétiques, mais pas le châssis ou le cadre. Ces voitures sont souvent parfaitement réparables et peuvent reprendre la route sans réimmatriculation DVLA (même si le marqueur Cat N apparaît toujours sur l'historique du véhicule).

De nombreuses radiations d’assurance entrent dans cette catégorie. Une voiture plus ancienne avec une aile bosselée et un pare-chocs fissuré peut coûter 2 000 £ à réparer, mais ne vaut que 1 800 £. L’assureur l’annule parce que les calculs ne correspondent pas à ses attentes, et non parce qu’il y a quelque chose de grave qui ne va pas.

Si votre voiture est radiée, l’assureur vous proposera la valeur marchande du véhicule avant l’accident. Ceci est basé sur l’âge, le kilométrage, l’état et les spécifications de votre voiture au moment de l’accident. Si vous pensez que l’offre est trop basse, vous pouvez la contester. Vérifiez à quel prix des véhicules similaires se vendent sur Auto Trader et envoyez ces annonces à l'assureur comme preuve. Vous n'êtes pas obligé d'accepter la première offre.

Avec les véhicules Cat S et Cat N, vous pouvez avoir la possibilité de conserver la voiture et de demander à l'assureur de payer un montant réduit (la valeur marchande moins la valeur de récupération). Cela vous permet d’organiser vos propres réparations, ce qui est parfois plus rentable financièrement.

Si votre voiture a été radiée et que vous n’êtes pas satisfait de l’offre de règlement, ou si vous avez besoin d’aide pour comprendre vos options, contactez-nous. Nous traitons régulièrement des demandes de radiation et nous savons comment négocier un paiement équitable.

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