যানবাহন রাইট-অফ ক্যাটাগরি ব্যাখ্যা করা হয়েছে: বিড়াল এ, বি, এস, এন
24 মার্চ 2026 প্রকাশিত হয়েছে
যদি আপনার বীমাকারী আপনাকে বলে থাকে যে আপনার গাড়িটি একটি "রাইট-অফ", এর অর্থ এই নয় যে এটি স্ক্র্যাপইয়ার্ডের দিকে যাচ্ছে। ক্ষতির ধরন এবং পরিমাণের উপর ভিত্তি করে রাইট-অফ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। কিছু বিভাগ মানে গাড়ি মেরামতের বাইরে। অন্যরা মানে এটা ঠিক করা যেতে পারে কিন্তু মেরামতের খরচ বীমাকারী যা দিতে ইচ্ছুক তার থেকে বেশি। পার্থক্য বোঝা গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি পরবর্তীতে কী ঘটবে এবং আপনি কতটা পাবেন তা প্রভাবিত করে।
বিভাগ A: শুধুমাত্র স্ক্র্যাপ
এটি সবচেয়ে গুরুতর বিভাগ। একটি বিড়াল একটি রাইট-অফ মানে গাড়িটি এতটাই খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে যে এর কোনো অংশ উদ্ধার করা বা পুনরায় ব্যবহার করা উচিত নয়। পুরো গাড়ী চূর্ণ করা আবশ্যক. এটি সাধারণত আগুন, গুরুতর কাঠামোগত ক্ষতি, বা একটি উচ্চ-গতির সংঘর্ষের ফলাফল যা গাড়ির প্রতিটি অংশকে আপস করেছে।
বিড়াল একটি যানবাহন মেরামত করা যাবে না বা রাস্তা ফিরে. তারা সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়।
ক্যাটাগরি বি: বডি শেল ধ্বংস, যন্ত্রাংশ উদ্ধার করা যেতে পারে
একটি ক্যাট বি রাইট-অফ মানে বডি শেল অবশ্যই ধ্বংস করতে হবে, তবে পৃথক অংশ (ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, চাকা, ইলেকট্রনিক্স) ছিনতাই এবং বিক্রি করা যেতে পারে। গাড়িটি কখনই মেরামত বা রাস্তা ব্যবহারের জন্য নিবন্ধন করা যায় না, তবে ব্যবহারযোগ্য উপাদানগুলি অন্য যানবাহনে থাকতে পারে।
বিভাগ S: কাঠামোগত ক্ষতি, মেরামতযোগ্য
ক্যাট এস (পূর্বে ক্যাট সি) মানে গাড়িটির কাঠামোগত ক্ষতি হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে চ্যাসিস, ফ্রেম বা ক্রাম্পল জোন। গাড়ী মেরামত করা যেতে পারে, কিন্তু এটি পেশাদার কাজ প্রয়োজন এবং রাস্তায় ফিরে যাওয়ার আগে পরিদর্শন করা উচিত। একজন বীমাকারী এটি লিখে দেন কারণ গাড়ির মূল্যের তুলনায় মেরামতের খরচ বেশি, কারণ গাড়িটি সংরক্ষণের বাইরে নয়।
আপনি যদি একটি ক্যাট এস গাড়ি কেনেন বা আপনার গাড়িটিকে এই ক্যাটাগরি দেওয়া হয়, তাহলে এটিকে আইনিভাবে চালানোর আগে DVLA এর সাথে পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে। একটি ক্যাট এস মার্কার গাড়ির রেকর্ডে স্থায়ীভাবে থাকে, যা এর পুনঃবিক্রয় মান কমিয়ে দেবে।
ক্যাটাগরি N: অ-কাঠামোগত ক্ষতি, মেরামতযোগ্য
ক্যাট এন (পূর্বে ক্যাট ডি) হল সবচেয়ে কম গুরুতর বিভাগ। ক্ষতিটি অ-কাঠামোগত, যার অর্থ এটি শরীরের কাজ, বৈদ্যুতিক বা প্রসাধনী উপাদানগুলির মতো জিনিসগুলিকে প্রভাবিত করে, কিন্তু চ্যাসিস বা ফ্রেমকে নয়। এই গাড়িগুলি প্রায়শই পুরোপুরি মেরামতযোগ্য এবং DVLA পুনঃনিবন্ধন ছাড়াই রাস্তায় ফিরে যেতে পারে (যদিও গাড়ির ইতিহাসে ক্যাট এন চিহ্নিতকারী এখনও প্রদর্শিত হয়)।
অনেক ইন্স্যুরেন্স রিট-অফ এই ক্যাটাগরির মধ্যে পড়ে। ডেন্টেড উইং এবং একটি ফাটল বাম্পার সহ একটি পুরানো গাড়ি মেরামত করতে £2,000 খরচ হতে পারে কিন্তু শুধুমাত্র £1,800 মূল্যের হতে পারে। বিমাকারী এটিকে বাতিল করে দেয় কারণ গণিতগুলি তাদের জন্য যোগ করে না, কারণ এতে গুরুতর কিছু ভুল নেই।
আপনার দাবির কি হয়?
যদি আপনার গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, তবে বীমাকারী আপনাকে গাড়ির দুর্ঘটনার পূর্বের বাজার মূল্য অফার করবে। এটি দুর্ঘটনার সময় আপনার গাড়ির বয়স, মাইলেজ, অবস্থা এবং স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে। আপনি যদি মনে করেন অফারটি খুব কম, আপনি এটিকে চ্যালেঞ্জ করতে পারেন। অটো ট্রেডারে অনুরূপ যানবাহনগুলি কিসের জন্য বিক্রি হচ্ছে তা পরীক্ষা করুন এবং প্রমাণ হিসাবে বীমাকারীর কাছে সেই তালিকাগুলি পাঠান। প্রথম অফারটি গ্রহণ করার জন্য আপনার কোন বাধ্যবাধকতা নেই।
ক্যাট এস এবং ক্যাট এন যানবাহনের সাথে, আপনার কাছে গাড়ি রাখার বিকল্প থাকতে পারে এবং বীমাকারীকে কম পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে পারে (বাজার মূল্য বিয়োগ উদ্ধার মূল্য)। এটি আপনাকে আপনার নিজের মেরামতের ব্যবস্থা করতে দেয়, যা কখনও কখনও আর্থিকভাবে ভাল কাজ করে।
আমরা রাইট-অফ দাবিতে সাহায্য করতে পারি
যদি আপনার গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং আপনি নিষ্পত্তির প্রস্তাবে সন্তুষ্ট না হন, বা আপনার বিকল্পগুলি বুঝতে সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে যোগাযোগ করুন। আমরা নিয়মিতভাবে রিট-অফ দাবির সাথে মোকাবিলা করি এবং আমরা জানি কিভাবে একটি ন্যায্য পেআউট নিয়ে আলোচনা করতে হয়।
অনলাইনে আপনার দাবি শুরু করুন অথবা একটি চ্যাট জন্য আমাদের কল.
গাড়ি বন্ধ?
আপনি একটি ন্যায্য নিষ্পত্তি পেতে নিশ্চিত করুন. আমরা আপনার কোণ যুদ্ধ করব.