انشورنس فرنٹنگ کیا ہے؟ والدین کو دو بار کیوں سوچنا چاہئے۔

فرنٹنگ اس وقت ہوتی ہے جب والدین کار انشورنس پالیسی پر خود کو مرکزی ڈرائیور کے طور پر نیچے رکھتے ہیں، حالانکہ ان کا بیٹا یا بیٹی اصل میں زیادہ تر وقت کار استعمال کرنے والا ہوتا ہے۔ خیال آسان ہے: کیونکہ چھوٹے ڈرائیور انشورنس کے لیے نمایاں طور پر زیادہ ادائیگی کرتے ہیں، والدین کو پرائمری ڈرائیور کے طور پر درج کرنا پریمیم کو بالکل نیچے لاتا ہے۔

یہ تخلیقی سوچ کا ایک بے ضرر سا لگتا ہے۔ لیکن قانون اور آپ کے بیمہ کنندہ کی نظر میں، یہ دھوکہ دہی ہے۔

یہ پیسے پر آتا ہے۔ اگر آپ ایک نوجوان ڈرائیور ہیں، خاص طور پر وہ جس نے ابھی ابھی اپنا امتحان پاس کیا ہے، انشورنس کی قیمتیں آنکھوں کو پانی دینے والی ہو سکتی ہیں۔ ہم £2,000 سے £3,000 یا اس سے زیادہ فی سال بات کر رہے ہیں۔ بہت سے خاندانوں کے لیے، یہ صرف قابل برداشت نہیں ہے۔

تو ایک والدین قدم رکھتے ہیں اور کہتے ہیں "میں اسے اپنے نام پر رکھوں گا، آپ کو ایک نامزد ڈرائیور کے طور پر شامل کروں گا، اور ہم آدھی رقم ادا کریں گے۔" یہ ایک سمجھدار کام کی طرح لگتا ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ یہ تب تک کام کرتا ہے جب تک کہ کچھ غلط نہ ہو۔

فرنٹنگ انشورنس فراڈ ہے۔ یہاں کوئی گرے ایریا نہیں ہے۔ جب آپ کوئی پالیسی لیتے ہیں، تو آپ اس بارے میں قانونی اعلان کر رہے ہوتے ہیں کہ اصل ڈرائیور کون ہے۔ اگر وہ اعلان غلط ہے تو پوری پالیسی کو کالعدم قرار دیا جا سکتا ہے۔

اور بیمہ کنندگان اس کے بارے میں بولی نہیں ہیں۔ وہ اسے ہر وقت دیکھتے ہیں۔ اگر انہیں محاذ آرائی کا شبہ ہے تو وہ تحقیقات کریں گے۔ اور اگر وہ اس کی تصدیق کرتے ہیں، تو نتائج سنگین ہوں گے: پالیسی منسوخ ہو جائے گی، کوئی بھی دعویٰ مسترد ہو جائے گا، اور نوجوان ڈرائیور کو جرمانے کے پوائنٹس یا ہر چیز کے اوپر جرمانہ ہو سکتا ہے۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں چیزیں واقعی تکلیف دہ ہوجاتی ہیں۔ مان لیں کہ نوجوان ڈرائیور تصادم میں ملوث ہے۔ وہ دعویٰ دائر کرتے ہیں۔ بیمہ کنندہ ایک تحقیقات کھولتا ہے، جو کسی بھی اہم دعوے کے لیے معیاری عمل ہے۔

وہ سوال کرنے لگتے ہیں۔ روزانہ کام پر گاڑی کون چلاتا ہے؟ یہ راتوں رات کہاں کھڑی ہے؟ مائلیج کیسا لگ رہا ہے؟ اگر جوابات والدین کے مرکزی ڈرائیور ہونے کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے ہیں، تو دعوی مسترد ہو جاتا ہے۔ پالیسی کالعدم ہو جاتی ہے۔ اور نوجوان ڈرائیور تمام اخراجات کے لیے ذاتی طور پر ذمہ دار رہ جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ان کی اپنی مرمت، دوسرے ڈرائیور کی مرمت، کسی قسم کی چوٹ، اور ممکنہ طور پر قانونی فیس بھی۔

یہ کلیمز اینڈ انڈر رائٹنگ ایکسچینج (CUE) کے ساتھ ان کے ریکارڈ پر بھی جا سکتا ہے، جس سے مستقبل کی انشورنس حاصل کرنا مزید مشکل اور مہنگا ہو جاتا ہے۔

ایماندارانہ نقطہ نظر سیدھا ہے۔ نوجوان ڈرائیور کو مرکزی ڈرائیور کے طور پر نیچے رکھیں اور والدین کو بطور نامزد ڈرائیور شامل کریں۔ ہاں، پریمیم زیادہ ہوگا۔ لیکن حادثے کے بعد ایک کالعدم پالیسی آپ کو بہت زیادہ خرچ کرے گی، پریمیم میں فرق سے کہیں زیادہ۔

لاگت کو کم کرنے کے جائز طریقے بھی ہیں۔ بلیک باکس پالیسیاں (جسے ٹیلی میٹکس بھی کہا جاتا ہے) ڈرائیونگ کے رویے کی نگرانی کرتی ہے اور وقت کے ساتھ ساتھ کم پریمیم کے ساتھ محفوظ ڈرائیونگ کا انعام دیتی ہے۔ کچھ بیمہ کنندگان مخصوص نوجوان ڈرائیور مصنوعات پیش کرتے ہیں۔ اور بغیر دعوے کے بونس کی تعمیر، چاہے اس میں کچھ سال لگیں، طویل مدت میں ایک حقیقی فرق پڑتا ہے۔

یہ مناسب کور کے لیے مناسب قیمت ادا کرنے کے قابل ہے۔ جب آپ کو اس کی سب سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے تو اس کا متبادل بالکل بھی بغیر کسی کور کے چھوڑ دیا جاتا ہے۔

اگر آپ کسی حادثے کا شکار ہوئے ہیں اور آپ اپنی بیمہ کی صورت حال کے بارے میں فکر مند ہیں، یا اگر دوسرے فریق کا بیمہ کنندہ ذمہ داری پر تنازعہ کر رہا ہے، تو ہم مدد کر سکتے ہیں۔ Scottish Accident کے پاس Scotland میں موٹر حادثے کے دعووں کو سنبھالنے کا 35 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔ ہم اندر کے عمل کو جانتے ہیں۔

چاہے یہ کوئی سیدھا سادا دعویٰ ہو یا کچھ زیادہ پیچیدہ، رابطہ کریں اور ہم آپ کے اختیارات کے ذریعے آپ سے بات کریں گے۔ آپ کر سکتے ہیں۔ ہم سے آن لائن رابطہ کریں۔ یا ہمیں کال کریں۔