Bima Fronting ni nini? Kwa Nini Wazazi Wanapaswa Kufikiri Mara Mbili

Mbele ni wakati mzazi anajiweka chini kama dereva mkuu wa sera ya bima ya gari, ingawa mwana au binti yao ndiye anayetumia gari mara nyingi. Wazo ni rahisi: kwa sababu madereva wachanga hulipa zaidi bima, kuorodhesha mzazi kama dereva wa msingi kunapunguza malipo.

Inaweza kuonekana kama fikra bunifu isiyo na madhara. Lakini kwa macho ya sheria na bima yako, ni udanganyifu.

Inakuja kwa pesa. Ikiwa wewe ni dereva mdogo, hasa ambaye amepita mtihani wao, nukuu za bima zinaweza kuwa za macho. Tunazungumza £2,000 hadi £3,000 au zaidi kwa mwaka. Kwa familia nyingi, hiyo haipatikani.

Kwa hivyo mzazi anaingia na kusema "Nitaiweka kwa jina langu, nikuongeze kama dereva aliyetajwa, na tutalipa nusu ya kiasi hicho." Inaonekana kama suluhisho la busara. Shida ni kwamba, inafanya kazi tu hadi kitu kitaenda vibaya.

Fronting ni ulaghai wa bima. Hakuna eneo la kijivu hapa. Unapochukua sera, unatoa tamko la kisheria kuhusu dereva mkuu ni nani. Ikiwa tangazo hilo ni la uwongo, sera nzima inaweza kubatilishwa.

Na bima si wajinga kuhusu hili. Wanaiona kila wakati. Iwapo watashuku kuhusika, watachunguza. Na ikiwa wataithibitisha, matokeo yake ni makubwa: sera inaghairiwa, dai lolote linakataliwa, na dereva mchanga anaweza kupata alama za adhabu au faini juu ya kila kitu kingine.

Hapa ndipo mambo yanapouma sana. Wacha tuseme dereva mchanga anahusika katika mgongano. Wanawasilisha madai. Bima hufungua uchunguzi, ambayo ni mazoezi ya kawaida kwa madai yoyote muhimu.

Wanaanza kuuliza maswali. Nani huendesha gari kwenda kazini kila siku? Imeegeshwa wapi usiku kucha? mileage inaonekana kama nini? Ikiwa majibu hayalingani na mzazi ndiye dereva mkuu, dai hilo linakataliwa. Sera inabatilika. Na dereva mchanga anaachwa kuwajibika kwa gharama zote. Hiyo inamaanisha kulipia matengenezo yao wenyewe, matengenezo ya dereva mwingine, majeraha yoyote, na ada zinazowezekana za kisheria pia.

Inaweza pia kuendelea kwenye rekodi zao na Soko la Madai na Uandikishaji wa Chini (CUE), na kufanya bima ya siku zijazo kuwa ngumu zaidi kupata na kuwa ghali zaidi.

Njia ya uaminifu ni moja kwa moja. Weka dereva mchanga chini kama dereva mkuu na ongeza mzazi kama dereva aliyeitwa. Ndiyo, malipo yatakuwa ya juu zaidi. Lakini sera iliyobatilishwa baada ya ajali itakugharimu mbali, zaidi ya tofauti ya malipo ambayo ingewahi kufanya.

Pia kuna njia halali za kupunguza gharama. Sera za kisanduku cheusi (pia huitwa telematics) hufuatilia tabia ya kuendesha gari na kuwazawadia uendeshaji salama na malipo ya chini kadri muda unavyopita. Baadhi ya bima hutoa bidhaa maalum za madereva vijana. Na kuunda bonasi isiyo na madai, hata ikiwa inachukua miaka michache, hufanya tofauti ya kweli kwa muda mrefu.

Inafaa kulipa bei inayofaa kwa bima inayofaa. Njia mbadala ni kuachwa bila kifuniko wakati unaihitaji zaidi.

Ikiwa umepata ajali na una wasiwasi kuhusu hali yako ya bima, au ikiwa bima ya upande mwingine inapinga dhima, tunaweza kukusaidia. Scottish Accident ina zaidi ya miaka 35 ya uzoefu wa kushughulikia madai ya ajali za gari kote Scotland. Tunajua mchakato ndani nje.

Iwe ni dai la moja kwa moja au jambo gumu zaidi, wasiliana nasi na tutazungumza nawe kupitia chaguo zako. Unaweza wasiliana nasi mtandaoni au tupigie simu.