Вождение в жару: советы для шотландских водителей

Когда люди представляют себе опасные условия вождения в Шотландии, они обычно думают о льде, тумане и проливном дожде. Тёплая погода несёт свои собственные риски, и они застают водителей врасплох именно потому, что их никто не ожидает. Вот на что стоит обратить внимание, когда температура растёт: от лопнувших шин до ослепления солнцем на A9.

В Шотландии жара случается не так часто, как в остальной части Великобритании, но когда она приходит, обычно несколько дней непрерывного солнца и необычно высоких температур, дороги быстро меняются. Машина, которая исправно работала весь год, может выйти из строя за один жаркий день, а первые по-настоящему жаркие выходные года неизменно приносят рост трафика и аварий, когда все выходят на улицу одновременно.

Жара приводит к расширению воздуха внутри шин, а горячее дорожное покрытие также повышает температуру самой резины. Недокачанная шина сильнее деформируется при движении, быстрее нагревается и гораздо чаще лопается на скорости. Проверяйте давление в шинах, включая запасное колесо, на холодную, желательно перед дальней поездкой, а не сразу после автомагистрали.

Проверьте также глубину протектора. Изношенные шины теряют сцепление на горячем размягчённом асфальте так же, как и на мокрой дороге, а разрыв шины на скоростной дороге, такой как M8 или M74, в плотном летнем потоке представляет собой по-настоящему опасную ситуацию, а не просто неудобство.

Первый по-настоящему солнечный период года заметно увеличивает трафик в Центральном поясе, особенно на автомагистральной сети вокруг Глазго и Эдинбурга, когда люди выезжают на весь день, а не едут на работу. Больше трафика означает больше прерывистого движения, а прерывистое движение в жару представляет собой именно то сочетание, которое перегружает и шины, и двигатель. Планирование нескольких дополнительных минут и чуть большей дистанции очень помогает.

Двигателям приходится работать интенсивнее, чтобы оставаться прохладными в жаркую погоду, особенно в прерывистом потоке. Перед дальней поездкой проверьте уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе и долейте при необходимости. Если стрелка температуры начинает подниматься к красной зоне, остановитесь в безопасном месте и дайте двигателю остыть, вместо того чтобы продолжать движение и рисковать поломкой на скоростной дороге.

Кондиционер обеспечивает комфорт, но также создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Если вы замечаете, что температура растёт, пока вы стоите в медленном потоке с включённым кондиционером, его отключение на несколько минут может помочь.

Низкое вечернее солнце относится к числу самых недооценённых опасностей на шотландских дорогах летом. Длинные маршруты север-юг, такие как A9 между Перт и Инвернесс, могут заставить вас ехать почти прямо на солнце на протяжённых участках, особенно рано утром и вечером, когда оно стоит низко над горизонтом.

Держите лобовое стекло чистым, грязное стекло рассеивает свет и усиливает ослепление, держите солнцезащитные очки в машине и опускайте козырёк заранее, а не после того, как вы уже потеряли дорогу из виду. Если ослепление становится по-настоящему сильным, снизьте скорость и увеличьте дистанцию.

Обезвоживание влияет на концентрацию и время реакции почти так же, как усталость, и подкрадывается незаметно. Берите воду в машину в дальние поездки, особенно если едете на побережье на весь день. Айр, Трун и Лох-Ломонд видят значительно больше трафика в первые по-настоящему тёплые выходные года, поэтому планируйте настоящие перерывы.

Жаркая машина также вызывает сонливость. Если вы едете с открытыми окнами или включённым кондиционером, чтобы справиться с жарой, не позволяйте теплу убедить вас продолжать движение, когда вы устали. Остановитесь в безопасном месте, если нужно.

Летняя жара часто сопровождается высоким уровнем пыльцы, а многие безрецептурные лекарства от сенной лихорадки вызывают сонливость. Некоторые антигистаминные препараты маркированы как не вызывающие сонливости, но не все, и стоит проверить упаковку, а не полагаться на предположения, особенно с новым брендом или более высокой дозой, чем обычно.

Если лекарство вызывает сонливость, это не мелкий побочный эффект за рулём. Он несёт тот же вид риска, что и вождение в уставшем состоянии, и может повлиять на вашу страховку, если вы попадёте в аварию в таком состоянии.

Если вы впервые пробуете таблетку от сенной лихорадки, сделайте это в день, когда вам не нужно за руль, прежде чем полагаться на неё в дальней поездке. Каждый реагирует по-разному, и эффект может быть сильнее, чем указано на упаковке.

Старый или плохо обслуживаемый асфальт может размягчаться и "истекать" при продолжительной жаре, когда битумное вяжущее поднимается на поверхность, что значительно снижает сцепление, особенно при торможении. Это случается чаще на сельских однополосных дорогах в Хайлендс и на старых улицах жилых массивов, чем на хорошо обслуживаемых магистралях, но может застать врасплох любого водителя, ожидающего обычного сухого покрытия.

Если дорожное покрытие выглядит блестящим или липким, или на нём видны выступающие следы битума, относитесь к нему с той же осторожностью, что и к мокрой дороге. Оставляйте больший тормозной путь и избегайте резкого торможения или резких поворотов руля.

Тёплая сухая погода выводит на шотландские дороги гораздо больше мотоциклов и велосипедов, от ежедневных поездок на работу до велосипедистов выходного дня, направляющихся к Лох-Ломонду или Троссаксу. Мотоциклы меньше, и оценить их скорость и дистанцию сложнее, чем у машины, а велосипедисты ещё более уязвимы.

Присмотритесь внимательнее, прежде чем выезжать с перекрёстка или обгонять, особенно на маршрутах, популярных у велосипедистов по выходным, и оставляйте велосипедистам пространство, требуемое законом при обгоне. Лишний момент внимания на перекрёстке ничего не стоит и может предотвратить серьёзную травму.

Машина, припаркованная на солнце, нагревается гораздо быстрее, чем думает большинство людей. Температура внутри может резко подняться за несколько минут, даже при приоткрытом окне. Никогда не оставляйте ребёнка или домашнее животное в припаркованной машине в тёплую погоду, даже на то, что кажется "всего парой минут", пока вы заходите в магазин.

Если вы видите ребёнка или животное в явном бедствии в горячей машине, а владельца найти не удаётся, звоните 999. Гораздо лучше вмешаться и ошибиться, чем пройти мимо и оказаться правым.

Выходные в жару означают больше машин на дороге, больше однодневных путешественников, не знающих маршрута, и больше уставших, обезвоженных водителей одновременно. Такое сочетание приводит к росту числа аварий. Если вы попали в столкновение, действия одинаковы при любой погоде: остановитесь, проверьте наличие пострадавших, обменяйтесь данными и сообщите об аварии в полицию Шотландии, если это требуется. Наше руководство о том, что делать после автомобильной аварии подробно рассказывает об этом.

Вы можете оформить заявку онлайн как только вы окажетесь в безопасности вне дороги, или если вам нужна помощь прямо сейчас, воспользуйтесь нашей линия экстренной помощи и мы позаботимся об остальном.