Pourquoi la limite d'alcoolémie au volant change à la frontière
Publié le 12 septembre 2026
La limite d'alcoolémie au volant est plus basse en Écosse qu'en Angleterre et au Pays de Galles, et ce depuis plus de dix ans. Si vous conduisez entre les deux, la limite à laquelle vous êtes soumis change au moment où vous franchissez la frontière. La plupart des gens n'y pensent jamais avant que cela ne compte. Le gouvernement britannique a désormais lancé une consultation sur la modification de la limite en Angleterre et au Pays de Galles, ce qui a remis tout le sujet dans l'actualité.
Les limites actuelles
En Écosse, la limite d'alcoolémie au volant est de 50mg d'alcool par 100ml de sang. Dans l'air expiré, cela correspond à 22mcg par 100ml. Dans les urines, 67mg par 100ml.
Ces limites sont entrées en vigueur le 5 décembre 2014, lorsque la limite en Écosse a été abaissée depuis 80mg. Le pouvoir de fixer le taux d'alcoolémie au volant en Écosse a été transféré au Parlement écossais par le Scotland Act 2012 : c'est donc une décision prise à Holyrood.
L'Angleterre et le Pays de Galles en sont toujours à 80mg. Ce chiffre n'a pas changé depuis 1967, et le gouvernement britannique le décrit comme le plus élevé d'Europe.
Passer la frontière
La limite qui s'applique est celle de la route sur laquelle vous vous trouvez, et non celle de votre lieu de résidence ou de votre point de départ. Une personne qui remonte la M74, ou qui roule vers le nord sur l'A1 à Berwick, ou qui emprunte l'A68 ou l'A7, passe d'une limite à l'autre en cours de trajet. L'inverse est également vrai.
Cela prend les gens au dépourvu dans les deux sens. Un conducteur largement en dessous de la limite à Carlisle ne l'est pas automatiquement une fois arrivé à Gretna. Et un conducteur écossais habitué à la limite de 50mg chez lui peut ne pas se rendre compte que les règles sont différentes dès qu'il se trouve au sud de la frontière.
Le lendemain matin
C'est le lendemain matin que les conducteurs se font prendre, et c'est l'aspect dont on parle le moins. En Écosse, avec une limite plus basse, la marge est plus étroite que celle dont disposent les conducteurs au sud de la frontière.
Nous n'allons pas vous dire à combien de verres cela correspond, parce que c'est différent pour chaque personne et que tout chiffre que nous donnerions serait faux pour quelqu'un qui nous lit. La position honnête, c'est que si vous avez bu la veille au soir, vous ne pouvez pas savoir où vous en êtes le lendemain matin.
Si un conducteur qui a bu vous percute
Si vous avez été percuté par une personne qui avait bu, deux choses distinctes se produisent.
La première est l'affaire pénale. Elle concerne l'accusation et le conducteur. Vous pouvez y être témoin, mais ce n'est pas votre affaire, et vous ne maîtrisez ni son déroulement ni sa durée.
La seconde est votre propre réclamation pour les dommages causés à votre véhicule, le coût pour retrouver votre mobilité et toute blessure. Celle-ci vous appartient, et elle suit sa propre voie.
Vous n'avez pas besoin d'une condamnation pour réclamer. Les poursuites peuvent prendre des mois. Elles peuvent se terminer par un plaidoyer de culpabilité, elles peuvent ne jamais aboutir, et l'issue peut tomber bien après la réparation de votre voiture. Rien de tout cela ne vous empêche de démarrer une réclamation dès maintenant. Vous pouvez démarrer une réclamation pendant que l'affaire pénale suit son cours.
Ce qui aide vraiment, ce sont les preuves recueillies tôt. Signalez l'accident à Police Scotland et conservez le numéro de référence de l'incident. Notez si des agents se sont déplacés, et ce qui s'est passé sur les lieux. Photographiez les véhicules et la configuration de la route. S'il y avait des témoins, prenez leurs coordonnées avant qu'ils ne partent. Ce sont les mêmes conseils qu'après n'importe quel accident, mais ils pèsent davantage lorsque l'état de l'autre conducteur fait partie du tableau. Notre guide sur la marche à suivre après un accident de voiture en Écosse détaille les étapes dans l'ordre, et si cela vient tout juste d'arriver, notre page d'urgence vous dit quoi faire dans la première heure.
Ce que fait réellement la stratégie britannique
Le 7 janvier 2026, le gouvernement britannique a publié sa Road Safety Strategy (stratégie de sécurité routière), la première depuis plus de dix ans. Elle fixe l'objectif de réduire de 65 % le nombre de tués et de blessés graves sur les routes de Grande-Bretagne d'ici 2035, avec un objectif de 70 % pour les enfants de moins de 16 ans.
La stratégie annonce des consultations. Ce n'est pas une loi adoptée. Rien dans ce texte n'a modifié la limite d'alcoolémie au volant où que ce soit au Royaume-Uni.
L'une de ces consultations portait sur l'abaissement de la limite d'alcoolémie au volant en Angleterre et au Pays de Galles. Elle s'est déroulée du 7 janvier 2026 au 11 mai 2026. À la date de rédaction, en septembre 2026, aucun résultat n'a été annoncé.
La même stratégie a annoncé des consultations sur le contrôle obligatoire de la vue pour les conducteurs de plus de 70 ans, des options de tests cognitifs étant également à l'étude ; une durée minimale d'apprentissage de trois ou six mois pour les élèves conducteurs ; les éthylotests antidémarrage ; et de nouveaux pouvoirs de suspension du permis de conduire.
Quoi qu'il advienne de tout cela, la limite en Écosse est fixée par le Parlement écossais. Un changement en Angleterre et au Pays de Galles ne modifierait pas, à lui seul, la limite ici.
Comment Scottish Accident peut vous aider
Nous traitons les réclamations pour accident de voiture partout en Écosse. Si vous avez été percuté par un conducteur qui avait bu, nous traitons avec l'assureur de la partie adverse, nous organisons un véhicule de location lorsque vous y avez droit, et nous vous déchargeons de la gestion de la réclamation pendant que la procédure pénale suit son propre cours.
Nous sommes une société de gestion de sinistres, pas un cabinet d'avocats et pas la police. Rien de ce qui précède ne constitue un conseil juridique sur votre situation personnelle. Si vous souhaitez faire le point sur ce qui vous est arrivé, contactez-nous et nous vous dirons où vous en êtes.
Vous pouvez commencez votre réclamation ici ou nous appeler au 0141 258 2030.
Sources
Percuté par un conducteur qui avait bu ?
Dites-nous ce qui s'est passé. Conseils gratuits et sans engagement.