Vitengo vya Kufuta Magari Vilivyofafanuliwa: Paka A, B, S, N

Ikiwa bima yako amekuambia gari lako ni "kufuta," haimaanishi kuwa linaelekea kwenye eneo la scrapyard. Kuandika-off kumewekwa kulingana na aina na kiwango cha uharibifu. Kategoria zingine zinamaanisha kuwa gari haliwezi kurekebishwa. Wengine wanamaanisha kuwa inaweza kurekebishwa lakini gharama ya ukarabati inazidi kile ambacho bima yuko tayari kulipa. Kuelewa tofauti ni muhimu kwa sababu inaathiri kile kinachofuata na ni kiasi gani utapata.

Hii ni jamii kali zaidi. Kufuta kwa Paka A kunamaanisha kuwa gari limeharibiwa vibaya sana hivi kwamba hakuna sehemu yake inapaswa kuokolewa au kutumiwa tena. Gari zima lazima livunjwe. Haya kwa kawaida hutokana na moto, uharibifu mkubwa wa muundo, au mgongano wa mwendo kasi ambao umeathiri kila sehemu ya gari.

Magari ya paka A hayawezi kutengenezwa au kurudishwa barabarani. Wanaharibiwa kabisa.

Kufuta kwa Paka B kunamaanisha kwamba ganda la mwili lazima liharibiwe, lakini sehemu za kibinafsi (injini, sanduku la gia, magurudumu, vifaa vya elektroniki) vinaweza kuvuliwa na kuuzwa. Gari yenyewe haiwezi kamwe kukarabatiwa au kusajiliwa kwa matumizi ya barabara tena, lakini vipengele vinavyoweza kutumika vinaweza kuendelea kuishi katika magari mengine.

Paka S (zamani Paka C) inamaanisha kuwa gari lina uharibifu wa muundo. Hiyo ni pamoja na chasi, fremu, au maeneo yaliyokunjamana. Gari inaweza kutengenezwa, lakini inahitaji kazi ya kitaaluma na inapaswa kuchunguzwa kabla ya kurudi barabarani. Bima huifuta kwa sababu gharama ya ukarabati ni ya juu ikilinganishwa na thamani ya gari, si kwa sababu gari limezidi kuokoa.

Ukinunua gari la Paka S au gari lako limepewa aina hii, ni lazima lisajiliwe upya na DVLA kabla liweze kuendeshwa kisheria. Alama ya Paka S itasalia kwenye rekodi ya gari kabisa, ambayo itapunguza thamani yake ya kuuza tena.

Paka N (zamani Paka D) ndio aina kali zaidi. Uharibifu huo si wa kimuundo, kumaanisha kuwa unaathiri vitu kama vile kazi ya mwili, umeme, au vipodozi, lakini si chasisi au fremu. Magari haya mara nyingi yanaweza kurekebishwa kikamilifu na yanaweza kurudi barabarani bila DVLA kusajiliwa upya (ingawa alama ya Paka N bado inaonekana kwenye historia ya gari).

Ufutaji mwingi wa bima huangukia katika kitengo hiki. Gari kuukuu lililo na bawa lenye ngozi na bumper iliyopasuka linaweza kugharimu pauni 2,000 kulitengeneza lakini likawa na thamani ya £1,800 pekee. Bima huifuta kwa sababu hesabu haijumuishi kwao, sio kwa sababu kuna kitu kibaya nayo.

Ikiwa gari lako litafutwa, bima atakupa thamani ya soko ya gari kabla ya ajali. Hii inatokana na umri, maili, hali na maelezo ya gari lako wakati wa ajali. Iwapo unafikiri ofa ni ya chini sana, unaweza kuipa changamoto. Angalia magari kama haya yanauza kwa ajili ya nini kwenye Auto Trader, na utume matangazo hayo kwa bima kama ushahidi. Huna wajibu wa kukubali toleo la kwanza.

Ukiwa na magari ya Cat S na Cat N, unaweza kuwa na chaguo la kuweka gari na kumtaka bima alipe kiasi kilichopunguzwa (thamani ya soko ukiondoa thamani ya kuokoa). Hii inakuwezesha kupanga matengenezo yako mwenyewe, ambayo wakati mwingine hufanya kazi vizuri zaidi kifedha.

Ikiwa gari lako limefutwa kazi na haujafurahishwa na ofa ya kulipa, au ikiwa unahitaji usaidizi kuelewa chaguo zako, wasiliana. Tunashughulikia madai ya kufutwa mara kwa mara na tunajua jinsi ya kujadili malipo ya haki.

Anzisha dai lako mtandaoni au tupigie simu kwa mazungumzo.