Co to jest fronting ubezpieczeniowy? Dlaczego rodzice powinni pomyśleć dwa razy

Fronting ma miejsce wtedy, gdy rodzic określa siebie jako głównego kierowcę w polisie ubezpieczeniowej samochodu, mimo że w rzeczywistości to jego syn lub córka korzystają z samochodu przez większość czasu. Pomysł jest prosty: ponieważ młodsi kierowcy płacą znacznie więcej za ubezpieczenie, wpisanie rodzica jako głównego kierowcy znacznie obniża składkę.

Może się to wydawać nieszkodliwym odrobiną twórczego myślenia. Jednak w oczach prawa i ubezpieczyciela jest to oszustwo.

Wszystko sprowadza się do pieniędzy. Jeśli jesteś młodym kierowcą, zwłaszcza takim, który właśnie zdał egzamin, oferty ubezpieczeń mogą przyprawić o zawrót głowy. Mówimy o kwocie od 2000 do 3000 funtów lub więcej rocznie. Dla wielu rodzin jest to po prostu nieosiągalne.

Wkracza więc rodzic i mówi: „Zapiszę to na swoje nazwisko, dodam cię jako wyznaczonego kierowcę, a my zapłacimy o połowę mniej”. Brzmi to jak rozsądne obejście. Problem w tym, że działa tylko do czasu, aż coś pójdzie nie tak.

Fronting to oszustwo ubezpieczeniowe. Nie ma tu szarej strefy. Wykupując polisę, składasz prawną deklarację dotyczącą tego, kto jest głównym kierowcą. Jeżeli oświadczenie to będzie fałszywe, cała polisa może zostać unieważniona.

A ubezpieczyciele nie są w tej kwestii naiwni. Oni to widzą cały czas. Jeśli podejrzewają fronting, rozpoczną dochodzenie. A jeśli to potwierdzą, konsekwencje będą poważne: polisa zostanie anulowana, wszelkie roszczenia odrzucone, a młodemu kierowcy, a na dodatek wszystkim innym, mogą zostać ukarane punktami karnymi lub grzywną.

Tutaj wszystko staje się naprawdę bolesne. Załóżmy, że młody kierowca uczestniczy w kolizji. Składają reklamację. Ubezpieczyciel wszczyna dochodzenie, co jest standardową praktyką w przypadku wszelkich znaczących roszczeń.

Zaczynają zadawać pytania. Kto na co dzień jeździ samochodem do pracy? Gdzie jest zaparkowany na noc? Jak wygląda przebieg? Jeśli odpowiedzi nie zgadzają się z tym, że głównym powodem jest rodzic, roszczenie zostaje odrzucone. Polityka zostaje unieważniona. A młody kierowca ponosi osobistą odpowiedzialność za wszystkie koszty. Oznacza to płacenie za naprawy własne, naprawy innego kierowcy, wszelkie obrażenia i potencjalnie także opłaty prawne.

Może to również zostać udokumentowane w ramach giełdy roszczeń i ubezpieczeń (CUE), co sprawi, że przyszłe ubezpieczenie będzie jeszcze trudniejsze do uzyskania i droższe.

Uczciwe podejście jest proste. Ustaw młodego kierowcę jako głównego kierowcę i dodaj rodzica jako nazwanego kierowcę. Tak, składka będzie wyższa. Jednak unieważnienie polisy po wypadku będzie Cię kosztować znacznie, znacznie więcej, niż jakakolwiek różnica w składkach.

Istnieją również uzasadnione sposoby obniżenia kosztów. Polityka czarnej skrzynki (zwana także telematyką) monitoruje zachowanie kierowców i z czasem nagradza bezpieczną jazdę niższymi składkami. Niektórzy ubezpieczyciele oferują specjalne produkty dla młodych kierowców. A zbudowanie premii za brak roszczeń, nawet jeśli zajmie kilka lat, na dłuższą metę robi prawdziwą różnicę.

Za odpowiednią ochronę warto zapłacić odpowiednią cenę. Alternatywą jest pozostawienie bez osłony wtedy, gdy jej najbardziej potrzebujesz.

Jeśli miałeś wypadek i martwisz się o swoją sytuację ubezpieczeniową lub jeśli ubezpieczyciel drugiej strony kwestionuje odpowiedzialność, możemy pomóc. Scottish Accident ma ponad 35 lat doświadczenia w rozpatrywaniu roszczeń z tytułu wypadków komunikacyjnych w Scotland. Znamy ten proces od podszewki.

Niezależnie od tego, czy jest to proste roszczenie, czy coś bardziej skomplikowanego, skontaktuj się z nami, a omówimy dostępne opcje. Możesz skontaktuj się z nami online lub zadzwoń do nas.