Ce este acoperirea asigurărilor? De ce părinții ar trebui să se gândească de două ori

Fronting este atunci când un părinte se consideră principalul șofer al unei polițe de asigurare auto, chiar dacă fiul sau fiica lor este de fapt cel care folosește mașina de cele mai multe ori. Ideea este simplă: deoarece șoferii mai tineri plătesc mult mai mult pentru asigurare, listarea unui părinte ca șofer principal reduce prima.

Ar putea părea un pic inofensiv de gândire creativă. Dar în ochii legii și ai asigurătorului dvs., este o fraudă.

Se reduce la bani. Dacă ești un șofer tânăr, în special unul care tocmai și-a trecut testul, cotațiile de asigurare pot fi uimitoare. Vorbim între 2.000 și 3.000 lire sterline sau mai mult pe an. Pentru multe familii, acest lucru pur și simplu nu este accesibil.

Așa că un părinte intervine și spune „O voi pune pe numele meu, te adaug ca șofer numit și vom plăti jumătate mai mult”. Sună ca o soluție sensibilă. Problema este că funcționează doar până când ceva nu merge bine.

Fronting este fraudă de asigurări. Nu există nicio zonă gri aici. Când încheiați o poliță, faceți o declarație legală despre cine este șoferul principal. Dacă această declarație este falsă, întreaga politică poate fi anulată.

Și asigurătorii nu sunt naivi în privința asta. Ei o văd tot timpul. Dacă bănuiesc fronting, vor investiga. Iar dacă o confirmă, consecințele sunt grave: polița este anulată, orice cerere este respinsă, iar tânărul șofer ar putea ajunge cu puncte de penalizare sau o amendă pe deasupra.

Aici lucrurile devin cu adevărat dureroase. Să presupunem că tânărul șofer este implicat într-o coliziune. Ei depun o reclamație. Asigurătorul deschide o investigație, care este o practică standard pentru orice daune semnificative.

Încep să pună întrebări. Cine conduce mașina la serviciu în fiecare zi? Unde este parcat peste noapte? Cum arată kilometrajul? Dacă răspunsurile nu se potrivesc cu părintele fiind conducătorul principal, cererea este respinsă. Politica devine anulată. Iar tânărul șofer este lăsat personal răspunzător pentru toate costurile. Asta înseamnă să plătească propriile reparații, reparațiile celuilalt șofer, eventualele răni și eventuale taxe legale.

De asemenea, poate intra în evidența lor cu Claims and Underwriting Exchange (CUE), făcând asigurarea viitoare și mai greu de obținut și mai costisitoare.

Abordarea sinceră este simplă. Puneți pe tânărul șofer ca șofer principal și adăugați-l pe părinte ca șofer numit. Da, prima va fi mai mare. Dar o poliță anulată după un accident vă va costa mult, mult mai mult decât ar costa vreodată diferența de prime.

Există, de asemenea, modalități legitime de a reduce costurile. Politicile cutie neagră (numite și telematică) monitorizează comportamentul de conducere și recompensează conducerea în siguranță cu prime mai mici în timp. Unii asigurători oferă produse specifice pentru șoferi tineri. Și construirea unui bonus fără revendicări, chiar dacă durează câțiva ani, face o diferență reală pe termen lung.

Merită să plătiți prețul potrivit pentru o acoperire adecvată. Alternativa este să rămâneți fără acoperire atunci când aveți cea mai mare nevoie.

Dacă ați avut un accident și sunteți îngrijorat de situația dvs. de asigurare sau dacă asigurătorul celeilalte părți contestă răspunderea, vă putem ajuta. Scottish Accident are peste 35 de ani de experiență în gestionarea reclamațiilor în caz de accidente auto în Scotland. Cunoaștem procesul pe dinafară.

Indiferent dacă este o revendicare simplă sau ceva mai complicat, contactați-vă și vă vom discuta despre opțiunile dvs. Puteți contactați-ne online sau sună-ne.