自転車に関する新たな犯罪と、スコットランドでの意味
2026年9月12日公開
議会は自転車に関する4つの新たな犯罪を設けました。そのうちのひとつは最高で終身刑です。これらはスコットランドにも適用されます。しかし本稿執筆時点の2026年9月現在、そのいずれも施行されておらず、これらの規定で起訴されることはありません。春以降に出た報道の多くは、その点を見落としています。
4つの新たな犯罪
Crime and Policing Act 2026（2026年犯罪・警察法）第141条は、Road Traffic Act 1988（1988年道路交通法）に4つの犯罪を追加します。正式起訴による有罪判決の場合の法定最高刑は、次のとおりです。
- 危険な自転車運転により人を死亡させる罪 は、最高で終身刑です。
- 危険な自転車運転により人に重傷を負わせる罪 は、最高で5年の拘禁刑、罰金、またはその両方です。
- 不注意または配慮を欠いた自転車運転により人を死亡させる罪 は、最高で5年の拘禁刑、罰金、またはその両方です。
- 不注意または配慮を欠いた自転車運転により人に重傷を負わせる罪 は、最高で2年の拘禁刑、罰金、またはその両方です。
本法は2026年4月29日に Royal Assent（国王裁可）を受けました。
いずれもまだ施行されていません
Royal Assent（国王裁可）は、法律が効力を持つことと同じではありません。法律は段階的に施行されることがよくあります。個々の条文を有効にするのは、大臣が定める commencement order（施行命令）です。
本法の一部については、それが行われました。2026年6月25日に制定された The Crime and Policing Act 2026 (Commencement No.1 and Saving Provision) Regulations 2026 により、反社会的行為への対応権限、銃器、抗議活動に関する犯罪、警察の権限など、多数の規定が2026年6月29日に施行されました。
第141条は、その一覧に含まれていません。除外されたのです。legislation.gov.uk 上でも、この条文はいまも「Prospective（将来効力発生予定）」と表示されており、法令集には載っているものの、まだ効力を持っていないことを意味します。4つの犯罪が実際に成立するには、さらに commencement order（施行命令）が必要ですが、そのような命令はまだ出されていません。
そのため、自転車利用者がいま終身刑に処されうるという記事を読んだとしても、それは現時点では誤りです。そうなるのはこの条文が施行された後であり、それ以前ではありません。
危険と不注意の線引き
本法は、いずれの基準もわかりやすい言葉で定めています。
走行が 危険 とされるのは、有能で注意深い自転車運転者に期待される水準を 著しく 下回り、その危険がそのような運転者にとって明らかである場合です。
走行が 不注意 とされるのは、その同じ水準を下回る場合です。これは、十分な注意と配慮を欠いた走行にあたります。配慮を欠く走行かどうかは、実際に他の人が迷惑を被ったかどうかで判断されます。
「著しく」というこの一語が、不注意（careless）と危険（dangerous）を分けています。人が亡くなった場合には、最高5年と終身刑との分かれ目にもなります。
スコットランドでは文言が異なります
これは、たまたまスコットランドでも言及されているだけのイングランドおよびウェールズ向けの措置ではありません。第141条はイングランド、ウェールズ、スコットランドに適用され、政府のファクトシートによれば、その理由はグレートブリテン全体で犯罪と刑罰の一貫性を保つことにあります。
スコットランドには独自の刑事法があるため、本法は「重傷（serious injury）」を2通りに定義しています。イングランドおよびウェールズでは、grievous bodily harm（重大な身体的危害）にあたる身体的損害を意味します。スコットランドでは、 重度の身体的傷害（severe physical injury）を意味します。同じ犯罪であり、スコットランドの用語というだけです。
いま自転車に衝突された場合はどうなるか
政府自身のファクトシートも、悪質な自転車運転はすでに犯罪であると指摘しています。第141条が加えるのは、危険な走行や不注意な走行を犯罪化することではなく、その走行によって死亡または重傷が生じた場合の個別の犯罪を設け、はるかに重い法定最高刑を結びつけることです。
このファクトシートは、検察がこれまで頼らざるをえなかった既存の受け皿について説明しています。自転車利用者が身体的危害を生じさせた場合に適用される、Offences Against the Person Act 1861（1861年人身犯罪法）第35条の wanton and furious driving（無謀かつ乱暴な運転）です。法定最高刑は2年です。
自転車に衝突された場合、実際にすべきことは変わっていません。警察に届け出て、相手の情報を控え、医師の診察を受け、何が起きたか、それによってどのような費用が生じたかを記録しておいてください。弊社の 自転車事故の賠償請求 のページで、そこから先に弊社がお引き受けできる内容をご説明しています。また、 請求を開始する ことはいつでも可能です。
自転車に乗っている側の場合
今日から変えなければならないことはありません。危険な走行や十分な注意を欠いた走行は、すでに犯罪にあたります。第141条が施行されたときに変わるのは、その走行によって人が死亡したり重傷を負ったりした場合の、結果の重さです。
これによって補償を請求できるかどうかは変わるのか
いいえ。ここが混同されやすいところです。
刑事訴追と損害賠償請求は、まったく別の手続です。訴追は人を処罰するものであり、お客様にお金を支払うものではありません。損失を回復するのは民事の請求です。けが、損傷した車両や自転車、仕事を休んだ分がその対象になります。
この2つの流れは、それぞれ独立して進みます。請求をするために、誰かが起訴・訴追・有罪とされている必要はなく、有罪判決が出たからといって自動的に支払いが生じるわけでもありません。新たな犯罪が法令集に存在するかどうかは、他人の過失について補償を受けるお客様の権利には影響しません。 スコットランドにおける自転車事故の賠償請求 に関する弊社のガイドで、こうした請求が実際にどのように進むのかを説明しています。
Scottish Accident は請求管理会社であり、法律事務所ではありません。上記は、本法が定めている内容と現時点の状況をわかりやすくまとめたものであり、法的助言ではありません。刑事事件について助言が必要な場合は、ソリシターにご相談ください。
自転車が関係する事故で、または自転車の運転者としてけがをされた場合は、 こちらから請求を開始する か、0141 258 2030 までお電話ください。